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myairOrmai la notizia gira da ieri e tutti ne siete al corrente: MyAir, la compagnia aerea low cost vicentina, è senza licenza di volo perché l’Enac – l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile – l’ha sospesa in quanto non a norma con i requisiti previsti dalla Comunità Europea. È notizia di pochi minuti fa che la stessa Enac ha sospeso a tempo indeterminato la licenza generale a MyAir e nel frattempo la GdF ha accertato lo stato d’insolvenza della compagnia, quindi – a parte qualche miracolo dell’ultim’ora – MyAir è fallita.

Queste le brutte notizie. Ma non finiscono ancora: se tra voi c’è qualche fortunato possessore di prenotazione con la compagnia veneta – come lo sono io, ad esempio – iniziate a cercare altre alternative perché di ripartire con MyAir non se ne parla. Per cui, oltre al danno della mancata partenza, sommateci pure l’ulteriore costo del biglietto (se sei da solo) e l’aumento normalissimo per l’acquisto del last minute.

Veniamo alle possibili cose da fare per recuperare almeno qualche soldo speso inutilmente.

La norma che regola i disservizi delle compagnie aeree a danno dei passeggeri, indica come risarcimento solamente i casi in cui il volo viene cancellato, o spostato con notevole ritardo, causando un danno materiale. Fate bene attenzione però: il rimborso e la compensazione sono validi solamente se la compagnia aerea NON CONTATTA IL PASSEGGERO annunciando la cancellazione del volo e la relativa assistenza. Pertanto, per il momento non provate nemmeno a richiedere i danni se la compagnia non vi ha ancora contattati, ma fatelo solamente a volo perso (sembra un controsenso lo so, ma purtroppo la regola è questa) perché solo così sarete in regola. Però, in questo momento, la cosa sembra facilmente aggirabile visto il fallimento della società.

Per chi ha esigenze impellenti di partire, ho letto che molte compagnie si stanno attivando per offrire voli a costi agevolati ai possessori di biglietti MyAir. Per il momento ho trovato solo Alitalia con agevolazioni particolari (sul sito oppure allo 06.2222), ma la fregatura è nella data: prezzi di 39 e 59 auro – più spese -  a chi ha la prenotazione per il 23, 24 e 25 agosto. Tutti gli altri si attaccano…

Tornando al regolamento che indica il comportamento in caso di cancellazione del volo, la compagnia aerea è tenuta IN OGNI CASO a: 1) se il volo È causato da circostanze eccezionali (scioperi, carenze sulla sicurezza, condizioni meteo avverse) deve riprotezionare il volo o rimborsare il biglietto in base alla scelta del cliente; 2) se il volo NON è causato da circostanze eccezionali deve al passeggero una compensazione pecuniaria e, a scelta del cliente,  la riprotezione del volo o il rimborso del biglietto; 3) la compensazione pecuniaria varia in base alla distanza: entro 1500 Km la compensazione è di 250 euro, tra i 1500 e i 3500 Km la compensazione è di 400 euro, superiore a 3500 Km la compensazione è di 600 euro.

Tutte queste norme vanno a salvaguardare il passeggero, in alcuni casi però è possibile ricevere parte della compensazione pecuniaria e a volte addirittura nulla. Vediamo i singoli casi: se la compagnia contatta il passeggero dell’avvenuta cancellazione del volo entro due settimane dalla partenza la compensazione pecuniaria non è dovuta; la compensazione pecuniaria non è dovuta nel caso in cui la compagnia contatti il passeggero nel periodo tra due settimane e sette giorni, ma solo se viene offerto un volo alternativo che parta non meno di due ore prima e non più di quattro ore dopo di quello originariamente prenotato dal cliente; meno di sette giorni prima della data di partenza e nel caso in cui venga offerto un volo alternativo con partenza non più di un’ora prima dell’orario originariamente previsto e con arrivo a destinazione meno di due ore dopo l’orario originariamente previsto, la compensazione non è dovuta. A tutte queste norme va aggiunto che, in caso di partenza, la compagnia è tenuta a prestare assistenza al cliente con pasti e bevande in caso di attesa, albergo e relativo trasporto gratuito in caso di pernottamento, l’ultimo diritto – a cui  nessuno presta attenzione – la possibilità di fare due telefonate o due fax o due email nel caso il cliente dovesse richiederlo.
Nel caso il ritardo all’arrivo è da due a quattro ore, la compagnia può ridurre la compensazione pecuniaria del 50 per cento. Quindi 125, 200 e 300 auro.

Il caso di MyAir è però diverso perché la compagnia è fallita, anche se ancora non ufficialmente, per cui le regole sopra citate valgono fino ad un certo punto. Nel caso l’ufficializzazione arrivasse da un giorno all’altro, le procedure per riavere indietro i soldi diventano esattamente come tutti i casi dove ci sia in mezzo il tribunale fallimentare, ma siccome non è ancora stata resa pubblica ci sono alcuni modi per anticipare i tempi.

Prima di tutto, se siete tra quelli che avete avuto un volo cancellato, dovete richiedere immediatamente il rimborso e la compensazione pecuniaria mandando una raccomandata A/R a:

My Air S.p.A.

CP 122

Via Brescia 31

36040 Torri di Quartesolo (VI) Italia

indicando naturalmente i dati di tutti i passeggeri, il codice di prenotazione del biglietto elettronico e la richiesta di ricevere entro 7 giorni il rimborso del biglietto o la possibilità della riprotezione con altre alternative. In entrambi i casi la compensazione pecuniaria è un vostro diritto, quindi non esitate a richiederla.

Ho dato un’occhiata in tutti i siti delle asso consumatori, e tutti dicono esattamente le stesse cose che ho appena descritto senza aggiungere nulla, quindi ne deduco che di novità, finora, non ce ne sono. Essendo uno dei molti che hanno perso una prenotazione con il fallimento – se di fallimento si tratta – di MyAir, starò in campana aggiornandovi spesso sulle novità e sulle procedure di rimborso. Per cui buttate un occhio anche qui e anche voi aggiornatemi se mi perdo qualche notizia importante.

Mi raccomando però: chi ha il volo già cancellato mandi prima possibile la raccomandata a MyAir per essere rimborsato prima della procedura fallimentare. E fateci sapere gli esiti che siamo in tanti a chiederci come finirà questa storia.

Alcuni link utili:

Schema regolamento comunitario

La pagina dei contatti di MyAir

Il sito dell’Enac e la pagina informativa per i passeggeri

Il sito del Codacons sui rimborsi

Il sito di Federconsumatori su MyAir e su Todomondo (tour operator che non ha avvisato i turisti della sospensione a MyAir)

FriendFeed e Twitter su tutti, ricordandovi che Google è vostro amico ;)

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