La strategia di Cai (adesso Alitalia) deve passare – secondo Letizia Moratti – da Lufthansa: «Le scelte strategiche per il Paese non possono essere lasciate nelle mani degli imprenditori». Il conflitto d’interessi viene aggiogato agli interessi privati: Cai è un’azienda privata, e come tale dovrebbe seguire gli interessi propri. La Moratti, ex imprenditrice trasformatasi in politico, chiede al Governo di trattare per conto di un’azienda privata. AirFrance ha detto sin dall’inizio di ritenere Fiumicino unico punto strategico italiano; Lufthansa, al contrario, ha dichiarato che terrà Malpensa come primo aeroporto italiano.
Il Governo non ha svenduto Alitalia a Colaninno e soci per renderla autonoma? Allora perché si prodigano tutti nel chiedere al Governo di intervenire, facendo in modo che Malpensa diventi l’aeroporto principale quando questo è un abominio di qualità e di scomodità? Allora come mai mi sembra che in tutta questa faccenda ci sia lo zampino della Lega – e quindi di Berlusconi – e la sua malattia nel tenere Malpensa come unico Hub italiano?
Update 6/1/09
Bossi litiga con Berlusca perché vuole Lufthansa, Fini litiga con Berlusca perché vuole AirFrance, Casini litiga con Berlusca perché vuole un giorno AirFrance l’indomani Lufthansa, Veltroni litiga con Berlusca perché è decisamente a favore della questione morale.
Che si sappia: noi della redazione – dopo una riunione fiume – siamo a favore di RyanAir.
